Maranello, 12. marts 2026 – Ferrari har officielt præsenteret den nye Ferrari Amalfi Spider, en 2+ V8-cabriolet med front-midtermotor, der kombinerer moderne sportslighed, elegance og alsidighed i den italienske producents modelprogram.
Modellen er udviklet til at tilbyde en mere dynamisk køreoplevelse uden at gå på kompromis med komfort og anvendelighed i hverdagen.
Ifølge producenten repræsenterer Amalfi Spider Ferraris sportslige livsstil i en open-top-konfiguration, der giver direkte kontakt med vejen og følelsen af at køre i det fri uden at gå på kompromis med praktiske egenskaber eller raffinement.
Design bevarer elegancen selv med taget åbent
Udviklingen af designet til Amalfi Spider havde til formål at bevare proportionerne og den flydende profil fra Ferrari Amalfi, så den elegante silhuet opretholdes, selv når taget er trukket tilbage.
Modellen bruger et stoftag, en løsning der understreger bilens alsidige karakter og giver mulighed for større personalisering. Ferrari tilbyder fire skræddersyede stof farver og to muligheder i teknisk tekstil, herunder det nye Tecnico Ottanio. Valgfri kontrastsyninger fremhæver bilens sportslige karakter og raffinerede finish.
Taget åbner eller lukker på 13,5 sekunder og kan betjenes under kørsel ved hastigheder op til 60 km/t. Når det er foldet sammen, fylder det kun 220 mm i tykkelse, hvilket giver god bagageplads:
- 255 liter med taget lukket
- 172 liter med taget åbent
Stoffet består af fem lag, hvilket sikrer termisk og akustisk isolering, der kan sammenlignes med Ferrari-modeller med foldbart hardtop.
Interiøret fokuserer på ergonomi og teknologi
Interiøret følger dual-cockpit-konceptet med fokus på interaktionen mellem fører og bil. Blandt de vigtigste elementer er:
- rat med fysiske knapper
- tilbagevenden af den ikoniske startknap
- integreret centralt display
- betjeningselementer designet til intuitiv brug selv under sportslig kørsel
2+-konfigurationen øger anvendeligheden, da den giver mulighed for at transportere børn på bagsæderne eller øge lastekapaciteten.
Et andet højdepunkt er vindafviseren integreret i bagsædets ryglæn, som aktiveres med en knap og reducerer turbulens ved kørsel med åbent tag.
Minimalistisk stil med fokus på ydeevne
Det udvendige design følger en minimalistisk og skulpturel tilgang med rene overflader og veldefinerede former.
Fronten har en stor luftindtagning og en lang motorhjelm, der huser den 640 hk stærke biturbo V8-motor. Bagtil forbedrer en integreret aktiv spoiler stabiliteten ved høje hastigheder. Smedede fælge og detaljer i kulfiber fuldender det sportslige udtryk.
Biturbo V8-motor med 640 hk
Ferrari Amalfi Spider anvender en 3,9-liters turbo V8 monteret i front-midterposition, kombineret med en F1 DCT dobbeltkoblingsgearkasse med otte gear.
Vigtigste motordata:
- Maksimal effekt: 640 hk ved 7.500 o/min
- Maksimalt drejningsmoment: 760 Nm mellem 3.000 og 5.750 o/min
- Slagvolumen: 3.855 cm³
- Maksimal motorhastighed: 7.600 o/min
- Specifik effekt: 166 hk/l
- Dimensioner og vægt
- Længde: 4.660 mm
- Bredde: 1.974 mm
- Højde: 1.305 mm
- Akselafstand: 2.670 mm
- Tørvægt: 1.556 kg
- Vægtfordeling: 48 % foran / 52 % bag
- Ydeevne
- Den nye Ferrari-cabriolet leverer tal typiske for en superbil:
- Tophastighed: 320 km/t
- 0–100 km/t: 3,3 sekunder
- 0–200 km/t: 9,4 sekunder
- Bremsning 100–0 km/t: 30,8 m
Modellen indeholder også en bred vifte af elektroniske kontrolsystemer, herunder E-Diff3, F1-TCS, SSC 6.1, FDE 2.0 og ABS Evo, som sikrer stabilitet og præcision selv under sportslig kørsel.
En cabriolet til hverdagsbrug
Ved at kombinere høj ydeevne, raffineret design og praktisk anvendelighed til daglig brug fremstår Ferrari Amalfi Spider som en ny mulighed i mærkets modelprogram for dem, der søger spændingen ved en supersportsvogn uden at opgive komfort og alsidighed.
Ferrari har endnu ikke offentliggjort priser eller datoer for begyndelsen af leveringerne af den nye model.
+ Influencer får sin Lamborghini vandaliseret efter at have parkeret på en handicapparkeringsplads
Kilde og billeder: Ferrari. Dette indhold er skabt med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionen.
